Hull A

Présentation

Le Hull A, c'est le plus petit modèle d'une gamme cargo qui en compte cinq, du Hull A au Hull E, chacun nettement plus gros que le précédent. MISC a conçu toute la série autour d'une idée signature : la broche cargo télescopique. Au repos, le vaisseau est compact et entre dans n'importe quel hangar standard. Quand il faut charger, la broche centrale s'étend, et les modules de cargo viennent s'y greffer pour atteindre une capacité totale de 64 SCU. C'est la définition même du cargo freelance : un vaisseau qui ne paie pas de mine au sol mais qui transporte plus de fret que n'importe quel autre à son prix.

Histoire

MISC commercialise le Hull A depuis 2802, et c'est l'un des plus vieux designs de transport civil encore en production. La série Hull a inventé un concept qui reste unique sur le marché : le cargo modulaire à broche centrale, où les containers viennent se fixer à l'extérieur du vaisseau plutôt que d'être logés dans une soute fermée. L'avantage est double, capacité maximale pour la masse, et chargement-déchargement automatisé sans intervention humaine. Le Hull A est l'entrée de gamme de cette série, et c'est aussi l'un des rares vaisseaux à servir régulièrement comme ferry surface-orbite, transportant des cargaisons depuis les surfaces planétaires vers les orbites où les gros cargos ne peuvent pas atterrir.

Caractéristiques

Broche cargo télescopique

Compact quand elle est rétractée, capable d'accueillir jusqu'à 64 SCU une fois étendue, la broche du Hull A donne au vaisseau son profil unique et une capacité de fret très élevée pour sa catégorie de prix.

Chargement dynamique

Le chargement et le déchargement se font de manière rapide et automatisée, sans intervention manuelle. Gain de temps direct pour le pilote aux deux bouts d'un trajet commercial rentable.

Ferry surface-orbite

En plus de son usage standard comme cargo léger, le Hull A est souvent utilisé comme ferry surface-orbite. Il peut transporter sa charge dans n'importe quelle combinaison de containers de Taille 1, 2 ou plus selon ce qui doit être déplacé.