Aurora Mk II

Présentation

L'Aurora Mk II, c'est la mise à jour générationnelle du starter historique de RSI. L'idée n'est pas de réinventer le concept, mais de le moderniser : le châssis garde l'esprit pragmatique du Mk I, mais s'ouvre à la modularité avec des emplacements pour modules externes attachables et détachables, et adopte une configuration d'ailes à géométrie variable façon VTOL. Quatre points d'ancrage canon de Taille 2 et quatre points d'ancrage missile assurent une dotation correcte pour un vaisseau d'entrée de gamme. C'est le starter qu'on choisit quand on veut le côté pragmatique RSI mais avec une présence visuelle plus actuelle.

Histoire

RSI commercialise l'Aurora depuis 2659. C'est l'un des plus vieux designs civils encore en production, et le constructeur n'a jamais cherché à le rendre plus prestigieux qu'il ne l'est : ce qui fait son succès, c'est sa robustesse et son prix d'entrée. La sortie du Mk II en 2956 marque la première grande refonte structurelle depuis longtemps. RSI a conservé tout ce qui fonctionnait sur le Mk I, la mécanique simple, la facilité d'entretien, le positionnement starter, mais a profité de la refonte pour intégrer la modularité, devenue un standard attendu sur le marché. Le Mk II se positionne donc comme l'Aurora pour les nouveaux pilotes qui veulent du moderne sans pour autant payer le prix d'un Origin.

Caractéristiques

Modularité

Le Mk II est conçu pour accueillir des modules externes attachables à l'arrière du vaisseau, permettant d'orienter sa fonction vers un besoin précis. L'attachement et le détachement se font avec un simple faisceau tracteur personnel ou via le gestionnaire de loadout du mobiGlas.

Armement

Le vaisseau dispose de quatre points d'ancrage canon de Taille 2 et de quatre points d'ancrage missile de Taille 2. Une dotation honnête pour un starter qui veut pouvoir se défendre sans se transformer en chasseur dédié.

Ailes à géométrie variable

L'Aurora Mk II adopte une configuration à quatre ailes en disposition décalée. Les ailes inférieures plus courtes intègrent des ventilateurs VTOL, ce qui facilite les manœuvres d'approche en atmosphère.