Hawk

Présentation

Le Hawk U9C, c'est le chasseur léger civil pensé spécifiquement pour le métier de chasseur de primes. Anvil Aerospace l'a conçu autour d'une idée simple : pour ramener une cible vivante, il faut pouvoir désactiver un vaisseau sans le détruire. D'où l'intégration d'un générateur EMP de série, d'une paire de canons distortion Joker Engineering Suckerpunch en armement principal, réputés pour leur capacité à griller l'électronique sans réduire la coque en cendres, et d'un pod de confinement à l'arrière du vaisseau pour transporter le prisonnier en toute sécurité après capture. Pour les situations où le chasseur n'a pas le luxe de la non-létalité, des points d'ancrage supplémentaires permettent d'ajouter du feu plus conventionnel.

Histoire

Anvil commercialise le Hawk depuis 2937. À sa sortie, c'est l'un des premiers vaisseaux civils dimensionnés spécifiquement pour la chasse de primes, un métier qui s'était jusque-là largement appuyé sur des vaisseaux polyvalents comme l'Avenger Stalker ou le Warlock. Le Hawk pousse le concept un cran plus loin en intégrant l'EMP, les canons non létaux et le pod de confinement directement dans le design de série, plutôt que comme des modifications après-vente. Il a trouvé son public chez les chasseurs professionnels qui veulent un vaisseau spécialisé sans avoir à bricoler le leur.

Caractéristiques

EMP

Pour vraiment capturer le vaisseau d'une cible, il faut le désactiver, pas le détruire. C'est pour ça que le Hawk embarque un générateur d'impulsion électromagnétique de série, capable de griller l'électronique adverse sans toucher à la coque.

Pod de confinement

Une fois la cible appréhendée, encore faut-il pouvoir la transporter en toute sécurité. Anvil a installé un pod de confinement à l'arrière du Hawk pour cet usage précis. Le prisonnier reste isolé du reste du vaisseau pendant le transit.

Armement

Pour aider à désactiver le vaisseau de la cible, le Hawk embarque deux canons de Taille 1 Joker Engineering Suckerpunch, des canons distortion réputés pour leur capacité à neutraliser sans détruire. Si le pilote a besoin de plus de puissance de feu létale, des points d'ancrage supplémentaires permettent d'ajouter du feu plus conventionnel.